Plongée fascinante dans l’univers secret d’Airbus
Points Clés à Retenir
Point | Détails |
---|---|
Pièces « Made in Morocco » | Présentes sur tous les modèles Airbus, fabriquées à Nouaceur |
Sites de Production | France, Allemagne, Espagne, Royaume-Uni |
Tests de Vol | 20 heures par avion avant livraison |
Investissement en R&D | 2 milliards d’euros par an |
Introduction
Chaque avion produit par Airbus intègre au moins une pièce fabriquée au Maroc. Cette information a été confirmée par la direction de la multinationale européenne lors d’une visite immersive à Toulouse et Hambourg, présentant les modèles A220, A330, A350 et A320.
Composites Marocains à l’Honneur
Pièces Fabriquées
- Composites du lining du cockpit
- Boîtes à bagages
- Pièces d’habillage
- Trappes de trains d’atterrissage
- Coques de sièges
Toutes ces pièces sont produites par l’usine Airbus Atlantic Maroc Composites à Nouaceur.
Sites de Production en Europe
Airbus est présent dans quatre pays européens : la France, l’Allemagne, l’Espagne et le Royaume-Uni. Chaque région abrite une usine dédiée à une étape spécifique de l’assemblage des modèles Airbus. Les pièces sont transportées entre elles par l’avion Beluga, nécessitant généralement quatre à cinq vols pour acheminer les composants d’un A330.
Assemblage par Région
- Saint-Nazaire, France : Assemblage de la partie centrale du fuselage
- Cadix et Getafe, Espagne : Production de l’empennage horizontal, du cône arrière et du capot central
- Broughton, Royaume-Uni : Assemblage des ailes principales
Processus d’Assemblage Final
À Hambourg, les structures de fuselage sont assemblées et les systèmes de cabines sont développés. Le site de Toulouse, quant à lui, est dédié à l’assemblage final et à l’aménagement commercial des A330. Le travail y est constant, 24 heures sur 24, réparti en trois équipes.
Spécificités du Site de Toulouse
- Tests de vol de 20 heures
- Ateliers de peinture
- Installations d’ameublement de cabines
- Transport des employés par bus
Objectifs de Production
Airbus ambitionne de produire 75 avions A320 par mois d’ici 2026 et 12 A350 par mois d’ici 2028.
Centre de Design à Hambourg
Le «Customer Definition Center» (CDC) à Hambourg accueille les clients afin de définir les détails de l’intérieur de cabine. Ce centre est équipé des technologies les plus modernes pour aider à la prise de décision, incluant des maquettes grandeur nature et des dispositifs de réalité augmentée et virtuelle.
Équipements Présentés
- Équipements de cuisine
- Toilettes
- Sièges et tissus
- Coffres à bagages
- Espaces de repos
Investissements en R&D
Airbus investit annuellement pas moins de **2 milliards d’euros** dans la recherche, l’innovation et la réduction de l’empreinte carbone. L’objectif est de rester pionnier dans le domaine de l’ingénierie et du développement durable.
Fidélité des Clients
Environ **25% des clients** d’Airbus restent fidèles à la marque et reviennent pour acquérir de nouveaux appareils.
Compétences & Formation
Airbus met un fort accent sur le développement des compétences. À Toulouse, l’avionneur possède un lycée formant aux métiers de l’aéronautique. À Hambourg, des infrastructures sont dédiées à la maintenance de la famille A320, formant chaque année des centaines de stagiaires.
FAQ
Quelles pièces d’Airbus sont fabriquées au Maroc ?
Les composites, les boîtes à bagages, les pièces d’habillage, les trappes de trains d’atterrissage et les coques de sièges.
Où se situe le centre de design des cabines d’Airbus ?
Le « Customer Definition Center » se trouve à Hambourg.
Quel est l’objectif de production mensuel d’Airbus pour la famille A320 d’ici 2026 ?
Produire 75 avions par mois.
Quelle est la superficie totale des sites de production d’Airbus ?
3,7 km2.
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