Imminente Livraison de 6.457 Rails pour le Train à Grande Vitesse : Découvrez les Détails !
| Points Clés |
|---|
| Début de l’extension vers Marrakech |
| 6.400 rails livrés depuis la Chine |
| Project finalisé d’ici 2029 |
| Partenariat sino-marocain renforcé |
Démarrage du Projet de Ligne à Grande Vitesse
La première phase de l’extension de la ligne à grande vitesse vers Marrakech est désormais en cours. Une cargaison initiale de plus de 6.400 rails, en provenance de Chine, a quitté le port de Bayuquan.
Contexte du Projet
Ce projet résulte de la coopération stratégique entre la Chine et le Maroc dans le cadre de l’Initiative des Nouvelles routes de la soie. Il s’agit d’un chantier ambitieux visant à améliorer la mobilité entre les grandes villes marocaines d’ici 2029.
Informations sur la Livraison
Details de la Cargaison
- 6.457 rails en acier bientôt livrés
- Rails de 36 mètres
- Expédition effectuée le 15 novembre
Coopération Sino-Marocaine
Cette livraison constitue **une étape majeure dans un contrat attribué par l’Office national des chemins de fer (ONCF)**. En avril, un consortium chinois a remporté l’appel d’offres pour un montant de 51,6 millions de dollars.
| Entreprises Impliquées | Rôle |
|---|---|
| China Railway Material Group Hong Kong Macau Co | Fabrication et livraison des rails |
| Angang Steel Company Limited | Production de matériel |
Détails Techniques du Projet
Les rails 60 E1 de 36 mètres doivent être transportés au port de Casablanca, et le tout doit être réalisé dans un délai de 18 mois.
Accords Supplémentaires
En juin, la China Railway Construction Corporation (CRCC) a également signé un contrat de plus de 600 millions de dirhams pour un **approvisionnement additionnel** en rails. Ce projet sera le premier du genre en direction de l’Afrique.
Dimensions du Projet
La ligne Kénitra-Marrakech mesurera **430 kilomètres** et connectera les principales métropoles, avec accès direct la desserte des aéroports de **Rabat, Casablanca et Marrakech**. Les trains prevoient d’atteindre **350 km/h**, réduisant ainsi considérablement les temps de trajet.
Contractualisation et Exécution
- Contrats de génie civil attribués à des consortiums internationaux
- Les groupes chinois **REG** et **Shandong Hi-Speed Engineering** ont remporté les premiers lots
- La société française **GTR** est chargée d’un autre lot
Les travaux incluront également l’aménagement des gares et un **centre de maintenance** à Marrakech. Les tests techniques commenceront en janvier 2029, précédant une mise en service commerciale prévue en novembre 2029.
FAQ
Quels sont les délais de livraison?
La livraison complète est attendue d’ici 2026.
Qui finance le projet?
Le projet est financé par un consortium chinois en partenariat avec l’ONCF.
Quel est le coût total prévu?
Le coût total du contrat de rail est de 51,6 millions de dollars.
Où se situent les gares principales?
Les gares seront situées à Kénitra, Marrakech et Casablanca.
Comments