Carburants : Les baisses internationales profitent-elles vraiment aux consommateurs ?
Points Clés à Retenir
| Indicateurs | Valeurs |
|---|---|
| Variations du volume d’importation | +10,8% |
| Variation de la valeur d’importation | -9,75% |
| Recettes fiscales | 7,21 MMDH |
| Ventes totales de carburants | 2,33 milliards de litres |
Analyse du 4e Rapport Trimestriel 2024 du Conseil de la Concurrence
Malgré une hausse des volumes, la valeur des importations en baisse! Le dernier rapport trimestriel sur le marché du gasoil et de l’essence révèle des résultats significatifs concernant le marché marocain. Les quatre aspects essentiels notés concernent l’augmentation des volumes d’importation, la baisse des valeurs, la stabilité des marges brutes ainsi que la corrélation entre les prix internationaux et nationaux.
Évolution du Marché
Augmentation des volumes d’importation
Au cours du troisième trimestre 2024, le Maroc a observé une augmentation notable des volumes d’importation de carburants, atteignant **1,7 million de tonnes**, soit une hausse de **10,8%** par rapport à l’année précédente.
Cependant, la **valeur des importations** a chuté de **9,75%**, totalisant **12,9 MMDH**. Cette diminution est en partie due à la chute des prix internationaux. Les neuf principales entreprises contrôlent environ **84%** du volume total des importations.
Répartition par Type de Carburant
- Gasoil : 88% des importations
- Essence : 12% des importations
- Importations de gasoil : +3,6% en volume, -15,4% en valeur
- Importations d’essence : +18,4% en volume, -3,6% en valeur
Impacts Fiscaux
Hausse des recettes fiscales
Les recettes issues des importations de carburants ont progressé, s’élevant à **7,21 MMDH** au T3 2024, par rapport à **6,76 MMDH** un an auparavant, soit une augmentation de **6,6%**. Cette hausse provient principalement de l’augmentation des volumes d’importation qui ont boosté les recettes de la Taxe Intérieure de Consommation (TIC).
La TIC a généré **5,35 MMDH**, marquant une hausse de **10,6%** par rapport à l’année précédente.
Capacité de Stockage
Le Maroc dispose d’une capacité de stockage de **1,56 million de tonnes**, dont **88%** est destiné au gasoil, avec une augmentation de **4,2%** par rapport au T2. Les neuf sociétés détiennent **81,7%** de cette capacité.
Ventes de Carburants
Distribution statique
Le secteur de la distribution est resté stable sans nouveaux entrants durant ce trimestre. Le nombre d’opérateurs agréés pour la distribution de produits pétroliers liquides s’élève à **35**.
Les ventes totales de gasoil et d’essence ont atteint **2,33 milliards de litres**, en hausse de **4,8%**. Les neuf sociétés détiennent **82%** du marché, avec **1,59 milliard de litres** de gasoil vendu, représentant **83,8%** des ventes totales.
Analyse des Cotations et Marges Brutes
Répercussions des cotations internationales
Les cotations CIF des carburants ont vu une baisse significative ce trimestre. La baisse des cotations pour le gasoil était de **0,68 DH/l**, contre une réduction de **0,48 DH/l** pour le prix à la pompe. Pour l’essence, la diminution CIF était de **1,05 DH/l**, avec une baisse de **0,74 DH/l** au niveau des prix de vente.
Les marges brutes des neuf sociétés s’établissent à **1,46 DH/l** pour le gasoil et **2 DH/l** pour l’essence, en hausse par rapport au T2 2024, et restent dans la moyenne du premier semestre.
FAQ
Quelles sont les principales tendances observées dans le rapport?
Une hausse des volumes d’importation et une baisse de leur valeur ont été notées.
Quel impact sur les recettes fiscales?
Les recettes fiscales ont augmenté pour atteindre 7,21 MMDH grâce à l’augmentation des volumes.
Quelle est la part du gasoil dans les importations?
Le gasoil représente 88% des importations totales de carburants.
Comment les marges brutes ont-elles évolué?
Les marges brutes ont augmenté au T3 par rapport au T2, atteignant 1,46 DH/l pour le gasoil.
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