10 MMDH pour transformer le réseau autoroutier du Maroc : les ambitions de l’ADM révélées
Points Clés à Retenir
| Éléments | Détails |
|---|---|
| Investissement total | 10,25 MMDH dans des projets autoroutiers |
| Nouvelle Autoroute Tit Mellil – Berrechid | 30 km, 2,5 MMDH, en 2×3 voies |
| Chantier Ain Harrouda | 750 MDH, 12 ouvrages d’art |
| Projet Sidi Maarouf | 500 MDH, échangeur hybride sur trois niveaux |
| Autoroute Rabat-Casablanca | 59 km, 6,5 MMDH, livraison en 2028 |
Investissement de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc
Dans un contexte de **modernisation** sans précédent, la **Société Nationale des Autoroutes du Maroc** (ADM) renforce son engagement envers le développement du Royaume en injectant **plus de 10,25 MMDH** dans des projets autoroutiers stratégiques. L’objectif est de répondre à l’accélération de l’urbanisation, d’alléger le trafic autour de Casablanca et d’accompagner l’organisation d’événements majeurs au Maroc.
Nouvelle Autoroute Tit Mellil – Berrechid
Phare de cette transformation, la **nouvelle autoroute Tit Mellil – Berrechid** représente une première dans l’histoire du réseau autoroutier marocain. Conçue dès l’origine en **2×3 voies**, cette infrastructure de **30 km** vise à désengorger le Grand Casablanca et à réduire les temps de trajet entre le nord, le sud et le centre du pays.
Avec un coût global de **2,5 MMDH**, cette autoroute relie directement l’autoroute de contournement de Casablanca à **Tit Mellil**, tout en facilitant l’accès aux autoroutes Casablanca-Marrakech et Berrechid-Beni Mellal via le nœud autoroutier de Berrechid. De plus, elle desservira l’aéroport **Mohammed V** et la ville de **Deroua** grâce à deux échangeurs stratégiquement placés.
Ressources Mobilisées
Le chantier mobilise d’importants moyens :
- 700 000 tonnes d’enrobés
- 92 000 m³ de béton
- 6,1 millions de m³ de remblais
- 24 ouvrages pour maintenir la connectivité des voies locales
ADM utilise également des techniques de **génie civil** avancées, telles que le traitement des sols aux liants hydrauliques, le clouage des talus et le remblai renforcé, afin d’assurer la stabilité à long terme de l’ouvrage.
Organisation du Chantier
Pour optimiser les délais à **30 mois** à partir d’octobre 2023, les travaux sont divisés en quatre lots attribués à des entreprises marocaines, notamment **Mojazine**, **El Hallaoui SARL**, **BIOUI-GTR** et **SEEG SARL**. Avec un avancement de **65 %**, le projet respecte son calendrier.
Chantier d’Ain Harrouda : Amélioration de la Fluidité du Trafic
Un autre chantier d’importance est la transformation du **nœud autoroutier d’Ain Harrouda**, au nord de Casablanca. Cet axe clé, accueillant plus de **120 000 véhicules par jour**, subit un réaménagement visant à séparer les flux afin de renforcer la capacité de l’échangeur de **Mohammedia Ouest**.
Caractéristiques du Projet
Le plan inclut :
- Construction de **12 ouvrages d’art**
- Création de voies allant jusqu’à **8 par sens**
- Élaboration d’un nouveau carrefour surélevé dans la zone industrielle de **Mohammedia**
Estimé à **750 MDH**, ce projet est co-financé par le **Ministère de l’Équipement**, ADM, le **Ministère de l’Économie** et le **Conseil régional de Casablanca-Settat**. Malgré les travaux réalisés sous circulation, l’avancement a atteint **40 %**.
Projet Sidi Maarouf : Un Échangeur Unique
Enfin, ADM met en œuvre un projet ambitieux au sud de Casablanca avec la réhabilitation totale du **nœud de Sidi Maarouf**. Ce carrefour stratégique est en voie de transformation en un échangeur hybride, combinant les schémas en trèfle et en turbine sur **trois niveaux**.
Détails de l’Échangeur
Au programme :
- Construction de **8 ouvrages d’art**
- Mise à 2×5 voies des autoroutes adjacentes
- Création de nouvelles bretelles pour fluidifier la circulation
Avec un budget de **500 millions de dirhams**, ce projet a pour but d’absorber le **crescendo du trafic** sur cette voie fortement fréquentée.
Autoroute Continentale Rabat-Casablanca
Pour désengorger l’axe **Rabat-Casablanca** et faciliter l’accès au futur Grand Stade de Casablanca, en prévision de la **Coupe du Monde 2030**, ADM lancera une **nouvelle autoroute continentale** de **59 km**.
Budget et Perspectives
Dotée d’un budget de **6,5 MMDH**, la construction commencera bientôt, avec une livraison attendue en **2028**. Ce projet, dirigé par la filiale **ADM Projet**, vise à privilégier l’expertise locale : **75 %** des contrats ont été confiés à des entreprises marocaines pour valoriser le savoir-faire national et soutenir le secteur **BTP**.
FAQ
Quel est l’investissement total pour les projets autoroutiers?
Plus de **10,25 MMDH**.
Quand débuteront les travaux de l’autoroute Rabat-Casablanca?
Les travaux commenceront **prochainement** pour une livraison prévue en **2028**.
Quel est le coût de la nouvelle autoroute Tit Mellil – Berrechid?
Le coût global s’élève à **2,5 MMDH**.
Quelle est la capacité du nœud autoroutier d’Ain Harrouda?
Il accueille plus de **120 000 véhicules par jour**.
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